安全要訣

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司機安全十則	安全約章的要素	職業健康辨別	職業司機常見之健康問題
駕駛安全要訣	交通意外傷亡援助計劃	工傷賠償	道路上遇到輕微交通意外怎辦？
保持清醒抵抗睡魔	工業意外發生怎麼辦？	暴雨及颱風襲港	環境保護噪音條例須知

司機安全十則

1. 充足睡眠休息，切勿24小時駕駛。

2. 配戴個人安全設備，例如口罩、隔音耳塞、安全帽、安全鞋。

3. 駕車時切勿飲酒及服食藥物（例如傷風藥）。

4. 留意水浸，水浸過半個轆會引起迫力失效，不宜行車。

5. 遵守道路及工作安全守則，無許可證勿進入重量、高度、長度限制禁區。

6. 八號風球或黑色暴雨訊號懸掛下，盡快將車泊在安全地方。

7. 發現有危險環境時，應進行隱患申報，即向公司及車主會反映。

8. 每天檢查車輛零件是否正常；選用合乎標準零件，定期維修。

9. 在公路作業時，要穿上反光衣，要顧及人、車的公眾安全。

10. 後車時先落車了解交通情況，再要塭個可靠的人睇後，有可疑應立刻停車。

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駕駛安全要訣

一、遵守速度限制：

重大車禍都是由於開快車引致的，原因顯而易見，速度快則車輛動力大，撞擊時的力量也大。

二、注意彎道交叉口：

彎道加上速度快是造成車禍的常見原因，駕駛者要謹記在彎度較大的彎路必須預先減速，以免車輛因離心力太大而衝出路外。

三、轉線須回頭看：

儘管車內及車外皆有後視鏡輔助，駕駛者的視線還是有死角位的，大約在後座車窗附近。

四、避免路邊停車：

若要在公路上臨時停車，必須將緊急閃光燈亮著，以提醒其他駕駛者注意。

五、專心開車，隨時注意路面：

開車分心是車禍發生的另一個重要原因之一。駕車時分心可造成車子失去控制，或有突發狀況時來不及反應而發生車禍。

六、車子高速時勿猛轉方向盤：

有些駕駛者在高速駕駛時因打瞌睡或其他原因，導致車子偏離車道，一般的反應是猛然扭轉方向盤，企圖駛回路面，這種動作的結果是「過度修正」，會使車子反而偏離另一邊，接著又將方向盤猛然轉回反方向，這些連續動作的結果會導致翻車。

七、天色不佳時最好亮燈：

在陰天裡亮著車燈好讓別的車子注意到你。你又可更清楚地觀察路面情況，可減少很多碰撞或對撞的車禍。

八、注意酒後駕駛者：

為了確保自身安全，遇有醉酒、受藥物或其他原因影響駕駛的司機，應及早閃避，若發現前後方的車子忽左忽右，路徑不規則，除提高警覺外，亦應找機會報告交通警察，以確保其他駕駛者的安全。

九、倒車進入陌生地盤時，必須要下車觀察路面情況，找二個可靠的人為你引路。

十、卸貨完，在開車前，最好要在車房繞一圈，留意有冇人及雜物在車旁，確保行人安全。

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保持清醒抵抗睡魔

一、睡覺或小盹：

當然最好是有充足的睡眠。如果需要駕駛至深夜時，下午小睡則是爭取多些睡眠的好方法。當在駕駛途中覺得昏昏欲睡，15分鐘的小盹是最好的提神方法，但切記車要停在安全的地方。

二、咖啡因飲料：

飲用咖啡或其他含有咖啡因的飲料可以保持短暫清醒，但需要30分鐘後才能發揮作用，而且數小時後便再無作用。在旅程的最後半小時更要避免飲用咖啡，因為可能引起隨後的睡覺問題。

三、經常停車：

每60公里或2小時的駕駛便應停車稍事休息。盡可能更換駕駛者。

四、避免酒精：

飲酒後駕駛除了犯法外，更會使你稍微昏昏欲睡及倦意增強。

安全駕駛

除非持有許可證，否則不可進人有重量或長度，高度限制的禁制區域。

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安全約章的要素

勞資雙方應協商制訂一個「安全管理制度」，以推廣工作安全。

「安全管理制度」應包括以下要點：

‧政策

清楚列明僱主所應承擔的責任，以宣揚、締造和維持安全的工作環境。

‧程序

確保所有僱員都清楚知道機構的安全規則和他們的職責。

‧規劃

在設計工程及工序階段，應從安全角度來評估和審核，以盡量減低風險，也要確保訂立有效的緊急應變措施，以應付突發事故。

‧巡查

監察危險情況，制訂方案以控制工作上的潛在危險和採取補救行動。

‧調查

確保對所有工作意外和事故都加以分析，得到正確的結論和採取適當的措施，以防事件重演。

‧分包承判

確保分包商完全了解和有能力承擔安全管理的責任。

公司有責任：

‧建立安全架構以確保每個人都明瞭自己的角色和責任，以便履行安全管理上的承諾。

‧提供訓練以提高各人的工作安全和健康知識，改善他們的工作方法、技巧和態度，使他們能夠安全地各盡其職，各展所長。

‧訂下危險評估的計劃，找出實在和潛在的危險，從而訂出適當的預防措施，提供安全設備以供員工使用，藉以減少危險。

‧確保工作環境合乎安全和衛生的條件。

此外，司機應注意下列事項：

‧作為僱員，你有權利要求在合理的安全工作環境下工作，也有責任：

‧遵守安全管理制度內所訂的安全規則和工作程序。

‧積極參加工作安全與健康的訓練。

‧發現任何工作上潛在的危險，立即通知僱主。

‧向僱主或主管提出改善安全的建議。

‧與有關政府部門合作及報告違例事件。

協會建議

車主會應該努力爭取，在廠房成立安全委員會，建立意外隱患申報制度。工作時必須遵守安全制度，配戴合適個人防護裝備。

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交通意外傷亡援助計劃不論過失傷亡賠償

此計劃不計受害人之經濟狀況，但每項申請必須符合下列條件：

該宗意外是於一九七九年五月一日該日之後發生，並且已向警方報案。

申請必須於意外發生後六個月內提出。

如受害人因該宗意外受傷，必須因留院或由註冊西醫證明需要不少於三日之病假。

此計劃只包括香港法列第二二九章交通意外傷亡。

援助主要以受傷病假計算，最高180日病假，金額約4萬1千。如不幸死亡亦有援助。

申請人必須於意外發生後六個月內以特定表格提出申請，申請表格可向警務處交通部。

各區交通意外調查組，各區政務處或社會福利處交通意外傷亡援助組索取。

地址：香港皇后大道中一九七至二二一號胡忠大廈九樓九四二室

電話：2834 7472 　　　2892 5521

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工業意外發生怎麼辦？

在地盤遇到輕微碰撞意外，一般都可以要求地盤負責人簽署承諾書，總公司或私下維修後，憑單據向地盆索償。但遇到較嚴重的地盤意外或發生傷亡事件，就必須保留現場證據，拍照記錄。

如未能達成賠償協議的話，就必須通知：地盤安全主任、勞工署、警方、廠方，就事件一齊作出調整。

立即通知廠長申報工傷情況嚴重受傷者須要停工，馬上到政府醫院急症室（非註冊西醫診所或跌打均不被承認）。

在醫院要報工傷，並要求醫生簽發病假紙（醫院有勞工署的工傷賠償組）。

注意將意外發生時的過程，有關人、車、事物等詳細記錄，病假紙、醫療費用等亦要保留，為日後追討工傷賠償之用。

傷勢穩定，亦要按期覆診及判傷。

如在工傷賠償追討後，倘須申訴疏忽責任，可向法律援助署申請律師服務，但要留意申請人的入息限額。

注意！

地盤負責人：非一般地盤管工，機械操作員及判頭，而是地盤經理，可代表其公司在協議書內蓋章簽字，承擔責任。

機械操作員：是指領有牌照的認可人仕。

吊機操作員因為是經過考試領牌，他們是須要承擔在工作上疏忽的責任。

一般的石屎判工並不能代表地盤作出任何賠償承諾。

留意！

買保險（公司或自己買）是人身意外，還是勞工保險。

不可亂與保險公司或廠方亂簽協議書。

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道路上遇到輕微交通意外怎辦？

先停車，索取對方的姓名、地址、車主姓名、地址及車輛的登記號碼。如同意和解，將車駛至不阻礙交通地點，協商和解內容。經同意後，雙方簽署一份臨時同意書。同意書應包括一幅現場圖，列明時間、地點、車輛受損情況、雙方姓名、身份證號碼及和解內容，雙方簽署作實，以防日後發生口同鼻拗。

若雙方在意外中有爭拗，不能達成和解，應立即報警。要求警方協助及到場主持公道，司機應記錄時間、現場人証、物證、過程等。（包括警員編號，報案號碼，因他們也是主要證人之一。）免至自己吃虧。

若要起訴對方違反交通法例，須於出事十天內向警方投訢，及盡快通知保險公司或請教協會法律顧問。在警方落口供後，可取回口供副本。

如要索取對方、警方及證人的口供副本，可書面寄肇事地點分區警察交通檢控組。

辨別職業病

1工作時病徵出現，放假、放工時會好轉。

2同一類工作的同事皆有相同病徵。

3已經知道工作中有引致此病的因素。

4看醫生時，醫生確實是職業病或建議轉工。

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職業司機常見之健康問題

泌尿道疾病：

由於工作性質及環境關係，職業司機較易罹患某些尿道疾病。職業司機因為需要長時間開車，不敢喝水及經常憋尿，加上塞車和找不到廁所而容易造成尿道疾病。

另外，職業司機因為缺乏水份，較一般人易患腎臟結石。普遍來說，腎臟結石常伴隨有腰痛、腎絞痛、血尿的症狀。而憋尿則易使膀胱慢性發炎，若是男性，會引起前列腺發炎。

工作緊張，膀胱的自主神經系統也會緊張，漸漸造成罹患間質性膀胱炎的機會。閒質性膀胱炎常伴隨頻尿、尿急、下腹疼痛的現象。前列腺發炎會有頻尿、尿解不出、小便疼痛等的問題。所以司機們不要忽視腰痛，司能是腎結石所追成的；頻尿及膀胱無力，也許是膀胱緊張或慢性發炎所造成的。

職業司機要預防以上問題，便須多補充水份（每天至少要飲用2500CC　的水），有需要時便要上廁所。儘量保持身心輕鬆愉快。

座椅高溫會影響男性生殖器。駕駛者也會因長時間固定坐存座椅上，使座位溫度上升，減弱睪丸製造精子的功能，更嚴重的話會造成不孕。所以每隔一段時間，就應該起身走動，可以緩和情緒，降低座位的溫度。

腰背痛：

職業司機由於工作環境所限，被迫長時間坐著駕駛，加上路面不平高速駕駛時，車輛與路面較易產生磨擦，造成3至5赫玆的震動，這正是身體的自然震率，因而導致大幅度的全身震動，倘若司機長期不注意坐姿，腰背痛必然會出現並且日趨嚴重。

減少全身震動的風險可從以下事項著手：

² 妥善保養懸掛系統，確保輪胎氣壓充足。

² 檢查座椅有良好支持及抗震功能。

² 確保車內需要調節的儀器都在駕駛者可及的範圍內。

² 盡可能改善路面狀況、維修坑窪、舖平路面、清除碎屑。

消化性潰瘍；

運輸司機容易患上消化性潰瘍，體力透支或情緒緊張是重要的發病因素。預防此病必須盡可能減輕直接或間接造成過度緊張和神經壓力的因素，放開胸懷。有過消化性潰瘍病歷的人，應盡可能調離從事高度壓力的崗位。

呼吸道疾病；

吸入剌激物及有毒化學品可以引起多種呼吸道疾病，吸入過量汽車廢氣中的一氧化碳更足以致命。駕駛者在等候時（例如貨車司機輪候貨櫃），應關掉引擎，既支持環保，節省汽油又減少製造有毒廢氣，以免害己害人。

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工傷賠償

賠償款額：

1凡僱員因工受傷獲註冊西醫病假證明1天或以上即可得到5分之4之正常之工資。（前一個月或12個月的平均收入）

² 法例規定僱主在糧期七日內支付此項按期款項。

² 計算工傷補償時最低收入以每月3,49O元計算。

2. 永久性傷殘視年齡及傷勢而定賠償多少。每月最高工資限額是21,000元。

年齡	百分之一百之傷殘	死亡賠償
40歲以下	8年(96個月之收入)	84個月收入
40-56歲以下	6年(72個月之收入)	60個月收入
56歲或以上	4年(48個月之收入)	36個月收入
最低賠償	34萬4千元	30萬3千元